公車門卡背包 乘客被拖著跑

明知故問

公車急煞車「衝」很大，「傷」也很大！ 28％遇過自己或他人受傷 一項調查發現，二十八％公車族曾遇過自己或他人搭車受傷，其中超過半數是緊急煞車等司機操作所致；也有高達六十六％乘客未繫安全帶，碰上煞車易生意外，交通部不排除立法強制要求及增訂罰款。 台灣事故傷害預防與安全促進學會秘書長白璐，最近完成一項大台北地區公車搭乘安全問卷調查，針對八歲到八十九歲的公車族，回收一千零二十七份有效問卷，結果發現二十八％公車族自己或他人遇過公車事故傷害。 緊急煞車 事故最大原因 事故發生的最大原因是緊急煞車、比率近三成；還有車子起步太猛、開關車門太快等，半數以上事故是公車司機造成，顯示駕駛教育訓練有待加強。 台北市公共運輸處分析，兩年以下資淺司機及四、五十歲駕駛最易肇事。 白璐表示，傷者以老年人居多，但也不乏年輕人，像她有三名研究生，分別因急煞車頭撞到柱子，往前走準備下車卻滑倒，還有下車時司機關門太快而卡住背包，人被車拖著跑。 「搭公車嚴重受傷多是手腳、腰椎骨折等。」國泰醫院汐止分院骨科醫師蔡凱宙說，曾有一位六十多歲老先生因公車轉彎太快而跌倒，腰椎受傷、痛到站不起來；還有一位七十多位老太太，前腳才剛下車、後腳卻被關上的車門夾住，髖骨骨折而開刀，「老人免費坐公車，卻因公車危險花了更多醫療費！」 公車座位依法設置安全帶，但乘客繫安全帶只勸導、不強制，調查發現六十六％乘客不繫安全帶，排名事故原因的第十名。白璐指出，未繫安全帶碰到緊急煞車，更易發生意外，國外則是乘客不繫安全帶、司機就不開車，台灣應學習。 「即使好心勸導，大部分乘客都不願意繫安全帶！」有八年駕車經驗的公車司機洪群淦說，很多人認為馬上就下車嫌麻煩，司機也沒辦法。有時為了老人家而開車較慢，還會被乘客抱怨。 交通部路政司指出，政策必須循序漸進，已立法強制大客車座位裝設安全帶，上高快速公路的客運前排乘客也須繫上安全帶；但一般公車因速度沒那麼快，並未強制實施，若各界認為有安全疑慮，將在研究公車肇事原因後，討論是否強制實施及增列罰則。

f1297

台灣的公車像隻大老虎
馬路明明很小
車子搞那麼一大台
有時還十幾台接在一起
無言~

阿銘

真的是太恐怖了啦....